第四百九十五章 还是发动机

请关闭浏览器的阅读/畅读/小说模式并且关闭广告屏蔽过滤功能，避免出现内容无法显示或者段落错乱。

1984年5月21日，滨州，沙河飞机修造厂

“不用着急，我们的枭龙b战斗机可是要卖几十年的，算上以后的隐形版，半个世纪都没问题。”王跃笑了笑，后世枭龙都能坚持到二十一世纪二十年代，即便是咱们开放隐形战斗机出口都还有市场，更不要说自己这提前出世性能也更先进的枭龙战斗机了。

隐形版枭龙算什么，自己手里还有双发版本的设计方案，慢慢陪着他们玩就是了，就是要逼着白头鹰将资金投进军备竞赛中，就看你们手里的钱够不够了。

“西飞那边提出想要协助咱们生产运六运输机，要不要和他们谈一谈？”马奉山又提起了另一件事情，运六运输机其实就是图104客机的国内代号，沙河这边一直都在整备从联盟那边搞来的图104客机，也会承接联合航空图104客机的大修业务，一来二去的，就具备了使用国产零部件自产运六客机的能力，虽然目前一个月只能造一架运六客机，可好歹也是可以自产了116座的运六客机，虽然比256座的运十A客机差一点，可也很了不起了。

为了提高民族自信心，王跃也默许下边的公关部门配合相关部门宣传了这件事情，不想却是引起了西飞的注意，考虑自己这边轰六的订单一直都不是很充足，他们就想着参与进来，一起生产运六运输机。

可问题是民航部门这边在从联合航空“引进”了一批图104客机后就不愿意接收新的图104客机了，至于国产的运六干脆要都不要，现在就只剩下了联合航空一家愿意购买运六客机，加上生产运六和轰六到底还是有差距的，需要沙河这边提供相关图纸和参数，所以西飞就找了过来，第一个找到的就是马奉山，希望马奉山可以从中周旋。

“可以让他们协助生产，我们也可以向他们采购运六运输机，不过他们只能生产运输机，客机这块还是要我们自己生产，而且宽体型号的运六客机和使用新发动机的客机也要同步研制，最起码要做出技术储备。”王跃点点头，虽然运六这东西的定位和运八运七这些高度重合，可又有什么关系呢，就算是再过四十年咱们也没搞出116座的运八或者运七，可是咱们的运六可以。

“老实说，我觉得图104的潜力已经被联盟技术人员挖掘得差不多了，继续挖掘不是不可能，只是会提高飞机的制造和使用成本，意义不大，而且运六的底子到底是轰炸机，不是特别适合用作民航，这些都是需要考虑的。”马奉山想了一会儿，还是开口提醒道。

“嗯，确实是不好驾驶，咱们的飞行员也反应过，不过问题不大，就当飞轰六了，我知道您老是担心运六改四发斯贝512发动机以后会和运十b的定位重合，不过问题不是很大，不要忘记咱们还有一款备选发动机，只要可以将涡扇八发动机搞好，还是可以用在运六上的，虽说涡扇八比涡喷八的推力小一点，不过问题也不大，毕竟不用做轰炸机的话，也就不需要那么大的推力了，当初答应要使用涡扇八装机，总不好食言吧。”王跃可是很清楚轰六的第一版改进方案就是使用波音707的Jt3d发动机来换掉涡喷八发动机，从而使轰六获得超过一万公里的航程，使用涡扇八自然是没有什么问题，条件合适的话，将手里全部运六都换发一下也不是不可以的。