第149章 秦系列量产

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碰撞测试成绩

- 比亚迪秦pro EV：获得c-NcAp测试五星评价，综合得分率84.5%，在乘员保护、行人保护和主动安全三大测试项中的得分率分别达到了85.55%、72.41%、91.40%.

- 比亚迪秦pLUS dm-i：在懂车帝40%偏置碰撞测试中表现欠佳，溃缩区溃缩量较大，纵梁弯曲，A柱根部撕裂，乘员舱受较大压力.

车身结构

- 高强度钢材的大量使用，如秦pro EV的Lcb高刚性车身高刚性材料使用率达73.5%，搭配超高强度前、后防撞梁和次高强度吸能盒，有效传递、分散和吸收冲击力，保障乘员舱安全.

- 采用笼式车身结构，如全新秦的车顶最大可承受5吨的静压力，在事故中不易变形，为车内人员提供可靠的生存空间.

安全气囊配置

全新秦配备了侧气囊、头部气囊、膝部气囊等多项安全气囊，在车辆发生碰撞时，为车内人员提供全方位的保护.

主动安全系统

- 比亚迪秦EV、秦dm等车型配备防撞预警、自动紧急制动等主动安全系统，能有效预防和减少事故的发生.

- 秦pro EV搭载L2智能驾驶辅助系统、bsafe智能安全系统，包括LKS主动式车道保持系统、bSd盲点监测系统等多项AdAS高级辅助驾驶系统，主动安全性能出色.

制动系统

采用前轮通风盘式碟刹和后轮实心盘式碟刹的设计，配备防抱死制动系统（AbS）、电子制动力分配系统（Ebd）以及电子液压助力系统，确保车辆在各种行驶条件下都能提供稳定、可靠的制动力，且刹车系统经过精心调校，制动效果灵敏、渐进.

电池安全

比亚迪秦EV、秦dm等新能源车型搭载的刀片电池，经过严格测试，具有出色的抗爆性和稳定性，温控效果卓越，充电效率高，为车辆的安全行驶提供了保障.