第95章 机票难搞

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售票员的工作远不止填写机票，他们还要根据次日航班的座位数，将机票按编号依次填好，逐一销售，并将每张票的信息登记在册。到了傍晚，售票处会将当天的销售名单整理好，送至机场相关部门。次日，登机手续的办理人员再根据这份名单，逐一核对旅客身份、分配座位。忙碌时，售票员从早到晚几乎没有停下来的时候，手腕酸痛是家常便饭。

手写机票的诸多不便，同样让裴瑜颇为头疼。

她听工作人员说，机票一旦丢失，补办或退票的流程简直堪称噩梦。

为了防止有人冒领退款，售票处要求失主先登记丢失信息，注明票号、航班信息和购票时间，然后等待整整一年，确认无人凭此票冒退后，航空公司才会将票款退还。这期间，失主只能干着急。

更麻烦的是，京海机场的售票处只能销售次日从本地始发的航班机票，至于回程票或联程票，旅客只能到了目的地后，重新找当地的售票处购买，拿着介绍信再跑一遍流程。

还好，裴瑜此行只是单程飞往燕京，暂时不用为回程票操心。

纸质机票终于拿到手了。裴瑜小心翼翼地将机票塞进贴身的口袋里。

票面分为旅客联、财务联和结算联三联，正面写着航班号、日期、起飞时间和座位号，背面则列着旅客须知。64元的票价也清清楚楚地写在票面上。

现在的机票价格与后世截然不同，后世的旅客打开手机App，动动手指就能比价抢票，淡季时能以极低的价格飞遍大江南北。可是现在的机票价格还没有淡旺季的浮动，也没有折扣促销的说法。

买机票是件麻烦事，值机也不容易。

上辈子的她，买好电子机票，带上身份证，来到机场的自助值机柜台，刷一下证件，在触摸屏上点几下，几分钟内就能拿到一张打印好的登机牌。值机后，她还能悠闲地在航站楼的免税店或咖啡厅逛逛，消磨登机前的时光。

可电子客票要到千禧年后才出现，如今值机的流程远没有那么便捷。想学后世那样，早早到机场值机，顺便在航站楼的商场里逛逛、买买买？那完全是痴人说梦。

现在每架航班的座位安排，都要由专门的平衡人员手工计算。他们需要根据飞机的型号、载重限制和乘客人数，精确地分配座位，确保飞机重心平衡。计算完成后，座位分配信息会被送往值机柜台。柜台工作人员再根据这份信息，从一叠预先准备好的座位标签中，挑出对应的标签，贴到登机牌上。每张标签上写着座位号，旁边还得盖上机场的红印章，以示有效。

每位旅客的值机信息，都要由地勤人员手工记录在一本厚厚的登记册上。姓名、身份证号、航班号、座位号、行李件数……每一项都得写得清清楚楚，稍后还要将这些信息整理好，提交给相关部门存档。整个流程全靠人工，环环相扣，容不得半点马虎。

裴瑜拿着机票走向值机柜台，柜台后的地勤人员接过她的纸质机票和身份证，先仔细核对票面信息与证件上的姓名、号码是否一致，又翻开一本厚厚的登记册，找到当天飞往燕京的航班名单，逐项核查。

核对无误后，地勤人员取出一张空白的登机牌，手工填写裴瑜的姓名、航班号和座位号。随后，地勤人员又从一叠座位标签中挑出写有“12A”的那一张，小心翼翼地贴在登机牌的指定位置，并在登机牌和行李牌上各盖了一个鲜红的印章。

值机过程完成后，地勤人员将登机牌和行李牌递给裴瑜，脸上露出职业化的微笑：“请妥善保管登机牌，登机口在二号，祝您旅途愉快。”